Os simuladores de vôo são indispensáveis para o treinamento de pilotos de avião há mais de 30 anos. Em alguns países da Europa os simuladores são terrestres que respondem por mais de 70% da formação de novos motoristas e pelo jeito no Brasil, o novo Código de Trânsito estuda implantar os simuladores de direção em auto-escolas do país.
A tecnologia do simulador é muito parecida com os de jogos de corrida, porém o conceito é diferente. Tenta-se evitar ao máximo que imprudências sejam feitas atrás do volante e toda vez que o aluno comete um erro grave, o teste é reiniciado. Além disso, o aluno poderá enfrentar situações de risco que não fazem parte das aulas práticas, como dirigir com chuva forte, à noite e em estradas por exemplo.
Dentro do cockpit, é quase tudo igual a um carro de verdade: o simulador tem limpador de pára-brisas, farol, freio de mão e até cinto de segurança.
“A mecânica que o aluno usa no simulador serve para condicioná-lo e, quando for para um carro real, ele conseguirá utilizar os equipamentos facilmente”, completa Luiz Fonseca especialista em direção defensiva.